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15. LES AMORCEURS
I GENERALITES SUR L'ASPIRATION
La pompe centrifuge ne permettant pas l'aspiration il faut lui adjoindre un dispositif appelé amorceur dont le rôle est de créer le vide dans la ligne d'aspiration et dans le corps de pompe permettant ainsi à la pression atmosphérique de faire monter l'eau (sous certaines limites voir cours B1).
Une fois l'opération effectuée, le dispositif se débraye soit manuellement soit automatiquement et la pompe prends le relais .
NB: Ne pas oublier que l'amorceur se situe en tête de pompe et non en sortie .
II)AMORCEUR A ANNEAU D'EAU
Une roue à palette excentrée par rapport à son logement prend l'air contenu dans une fenêtre en communication avec la pompe et la ligne d'aspiration , et le chasse par une seconde fenêtre en communication avec l'extérieur. L'étanchéité entre les deux fenêtres est assuré par une masse d'eau qui sous l'effet de la force centrifuge forme un joint annulaire.
schéma :
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III)AMORCEUR TYPE EJECTEUR UTILISANT LES GAZ D'ECHAPPEMENT
Basé sur le principe du cône de venturi cet amorceur permet à l'aide d'un levier de dévier les gaz d'échappement du moteur vers un étranglement où ils se compriment .A leur sortie ces gaz se détendent créant une dépression qui entraîne l'air contenu dans la pompe et les aspiraux.
schéma :
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IV) AMORCEUR TYPE EJECTEUR HYDRAULIQUE
Egalement basé sur le principe du cône
de venturi cet amorceur utilise à la différence du précédent l'eau en tant
que fluide Une turbine entraînée par l'axe de pompe utilise l'eau contenue
dans un bac d'amorçage afin de mettre en pression une boite appelée boite
d'amorceur .Dans celle ci l'eau passe par un étranglement et entraîne à sa
sortie l'air provenant d'une canalisation en relation avec le corps de pompe
et la ligne d'aspiration .
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V) MISE EN MANOEUVRE D'UNE POMPE
Une motopompe peut être mise en manoeuvre, soit :
- en aspiration dans une nappe d'eau;
- en refoulement sur une bouche ou poteau d'incendie;
- alimentée par une tonne d'eau.
- en relais .
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